國際貨運(yùn)常識(shí)_第14頁

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國際海運(yùn)進(jìn)口|有關(guān)海運(yùn)集裝箱虧箱運(yùn)費(fèi)的常見問題 計(jì)算海運(yùn)集裝箱虧箱運(yùn)費(fèi)。　　當(dāng)集裝箱內(nèi)裝載的貨物總重量或體積未達(dá)到規(guī)定的最低重量噸或體積噸，導(dǎo)致集裝箱裝載能力未得到充分利用時(shí)，貨主將支付運(yùn)費(fèi)。虧箱運(yùn)費(fèi)實(shí)際上是 2021-09-26
中國到歐洲的中歐班列鐵路運(yùn)輸7大路線的詳細(xì)介紹 1.中歐班列(重慶-杜伊斯堡)。自重慶團(tuán)結(jié)村站出發(fā)，經(jīng)阿拉山口經(jīng)哈薩克族、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。商品主要是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的IT產(chǎn) 2021-09-24
非特殊化妝品進(jìn)口清關(guān)備案和所需要的清關(guān)文件都有哪些？ (1)收發(fā)貨人備案信息。化妝品進(jìn)口收貨人備案網(wǎng)站:http://ire.eciq.cn/ 收貨人的截圖(加蓋公章) (加蓋公章) 發(fā)貨人數(shù)。收集貨物。 PS:化妝品可以雙抬頭申報(bào)，但必須提供化妝品備案授權(quán)書 2021-09-23
中歐班列鐵路運(yùn)輸與海運(yùn)運(yùn)輸相比,兩者的優(yōu)勢(shì)都體現(xiàn)在什么地方？ 首先，中歐班列雖然是我國政府的項(xiàng)目，也有補(bǔ)貼，但實(shí)際上，費(fèi)用和海運(yùn)相比，還是沒有優(yōu)勢(shì)的，也還是要比海運(yùn)高一些。但是在運(yùn)輸時(shí)效方面，時(shí)間要比海運(yùn)時(shí)間短三分之一到四分 2021-09-23
國際空運(yùn)貨代訂艙部分操作的3個(gè)環(huán)節(jié)分別是什么? 1.新的委托(訂艙操作員) 　　國際空運(yùn)貨代訂艙操作員必須在操作系統(tǒng)中及時(shí)建立業(yè)務(wù)編號(hào)。創(chuàng)建新的業(yè)。檔案，輸入與業(yè)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)。所輸入的商業(yè)數(shù)據(jù)包括但不限于此：商業(yè)每 2021-09-16
海關(guān)報(bào)關(guān)流程|天津港口海運(yùn)進(jìn)口新鮮凍魚等多種海鮮的進(jìn)口報(bào)關(guān)流程 海關(guān)報(bào)關(guān)流程|天津港口海運(yùn)進(jìn)口新鮮凍魚等多種海鮮的進(jìn)口報(bào)關(guān)流程 1.關(guān)于對(duì)凍魚等海鮮輸出國的確認(rèn)(來源國進(jìn)入) 2.確認(rèn)凍魚等海鮮產(chǎn)品的準(zhǔn)入(產(chǎn)品準(zhǔn)入) 3.外國出口商確認(rèn)凍魚等海鮮的資 2021-09-15