一、空運(yùn)

      大家都知道，我們國內(nèi)從北京到莫斯科的直線距離去到了5843公里，這個(gè)超長的距離決定了我們在進(jìn)行跨國運(yùn)輸時(shí)，注定有大量時(shí)間在路上耽擱，從而導(dǎo)致物流的時(shí)效周期大大延長。

      而我們的飛機(jī)的速度大概在700-900km/h,是現(xiàn)在最快的物流工具，這一特性使得我們的物流時(shí)間可以縮短到半個(gè)月甚至一個(gè)周以內(nèi)，可以顯著提升運(yùn)輸效率。

      但是空運(yùn)也有很多弊端，快的同時(shí)也意味著帶來了高成本、底運(yùn)輸量的缺點(diǎn)，因此使用空運(yùn)最好是單價(jià)高、體積小、輕便的貨物。

二、陸運(yùn)

      我們與俄羅斯作為鄰國，接壤的國境線有4300千米，對于陸運(yùn)而言，常用路線有東西兩條線，分別是從東北到到俄羅斯的赤塔州、阿穆爾州、猶太州、哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)、濱海邊疆區(qū)等地，或者在新疆來到阿拉山口，通過哈薩克斯坦、白俄羅斯等國進(jìn)入俄羅斯。

      陸運(yùn)又分汽運(yùn)和鐵運(yùn)兩種，由于距離較遠(yuǎn)，在汽運(yùn)方面，無論快陸運(yùn)還是經(jīng)濟(jì)陸運(yùn)，運(yùn)輸?shù)闹芷诙紩?huì)長達(dá)11-22天，運(yùn)輸周期較長，但由于成本較低，可以運(yùn)輸大型貨物，并且路線和城市相對靈活，具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。

      而在鐵運(yùn)方面，通常采用鐵路整柜運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式利用集裝箱進(jìn)行整車整柜運(yùn)輸，能夠安全、高效地運(yùn)送大宗貨物。但是由于需要進(jìn)行鐵路拼柜，因此物流時(shí)間較長，一般需要25-30天。

      綜合來看，陸運(yùn)還是出口俄羅斯物流的一種常用主流方式之一。

三、海運(yùn)

      海運(yùn)在俄羅斯貨運(yùn)中的使用范圍會(huì)比較窄一點(diǎn)，因?yàn)槎砹_斯的緯度較高，氣候較為寒冷，不凍港也因此很少。但是，作為運(yùn)量最大、運(yùn)費(fèi)最低的貨運(yùn)方式，海運(yùn)仍然取得了一些物流運(yùn)輸方的青睞，較多使用在大型公司貨運(yùn)當(dāng)中。 通過以上的分析，想必大家對出口俄羅斯的運(yùn)輸方式都有了一定的了解了吧！具體選用哪一種物流方式還是需要根據(jù)實(shí)際情況判斷。但是，請注意，如果你的貨品要運(yùn)輸去俄羅斯，那么運(yùn)盟國際物流一定是個(gè)不錯(cuò)的選擇。