新疆出口貨物搭載中歐班列開往意大利,節(jié)約了時間和成本　十月二十一日晚，一列滿載96箱新疆地產(chǎn)貨品的中歐班列從烏魯木齊西站啟程，緩緩離開霍爾果斯港，前往西班牙和意大利。此次列車運載新疆地產(chǎn)貨物，并以“鐵路快運”模式出港，這是霍爾果斯開放的第一趟列車。

　　據(jù)悉，這批貨是由新疆維吾爾自治區(qū)昌吉回族自治州昌吉市企業(yè)生產(chǎn)的番茄醬及樹脂。該產(chǎn)品中有82個標準貨柜，貨重1594噸，發(fā)運目的地是西班牙；總共有14個標準集裝箱，貨物重240噸，目的地是意大利。

　　新增設的“鐵路快運”模式，不僅減少了相應的轉(zhuǎn)關(guān)電子數(shù)據(jù)申報環(huán)節(jié)，而且可以更快地得到報關(guān)通知，節(jié)約了時間和人力成本。

　　為了滿足日益增長的運輸量，保證港口暢通，霍爾果斯鐵路港口運營管理科助理經(jīng)濟專家陳凱強表示，同時，要不斷優(yōu)化運輸組織，加強與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位的協(xié)調(diào)，加快通關(guān)速度，不斷優(yōu)化運輸組織，加強與海關(guān)、邊檢等部門的協(xié)調(diào)，確保港口吞吐量和列車報關(guān)效率的提高。

　　Horgos海關(guān)監(jiān)管三科一級行政執(zhí)法專員AthouhauaiAhuahourAhalek說，新疆本地班列的開通進一步拓寬了中歐班列的路網(wǎng)，尤其在鐵路快通模式的加持下，“新疆制造”能更快地“走出去”，為疆內(nèi)企業(yè)進一步擴大對外貿(mào)易提供了動力，同時也是推動新疆由路網(wǎng)末梢逐漸走向西部開放前沿的基礎。

　　目前，經(jīng)由霍爾果斯鐵路口岸已達50個，輻射格魯吉亞、德國、波蘭等18個國家45座城市。