依據(jù)協(xié)議書,東盟和歐盟國家的航空公司在2個地區(qū)中間的直飛服務(wù)項(xiàng)目總數(shù)將不受到限制;針對通向或根據(jù)該地區(qū)之外的第三個我國的航道,航空公司每星期能夠航行14個旅客飛機(jī)航班,貨運(yùn)運(yùn)輸飛機(jī)航班不受到限制。除開航空服務(wù)專業(yè)自由經(jīng)濟(jì),協(xié)議書還要求了民航安全、上空交通管制通告、顧客保護(hù)、自然環(huán)境和社會發(fā)展。東盟和歐盟國家都覺得,為了更好地降低肺炎疫情對國際性航運(yùn)業(yè)的危害,應(yīng)當(dāng)維持緊密的溝通交流。
東盟談判代表、馬來西亞交通運(yùn)輸部表明,2個地區(qū)機(jī)構(gòu)達(dá)成的航空貨運(yùn)協(xié)定具備歷史意義。協(xié)定交涉的進(jìn)行,說明彼此會員國協(xié)作擺脫肺炎疫情困境,勤奮修復(fù)跨境電商度假旅游的信心,給公司產(chǎn)生大量自信心,適用經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
數(shù)據(jù)信息表明,2020年歐盟國家和東盟的貿(mào)易總額為2262億美金,歐盟國家早已變成東盟的第三大投資來源國和第三大貿(mào)易國。歐洲委員會承擔(dān)交通出行事務(wù)管理的委員會阿迪娜·瓦萊恩說,東盟是世界最有魅力的銷售市場之一,該協(xié)定為彼此航空公司給予公平公正的市場競爭自然環(huán)境,有益于歐盟國家和東盟的合作。